трубогиб дорном

Особенности земляных работ при строительстве ВСТО user Normal www.PHILka.RU 3 2 2008-01-18T09:21:00Z 2008-01-25T23:16:00Z 2008-01-25T23:16:00Z 9 8342 47553 РГУ 396 111 55784 12.00 75 false false false false RU X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Обычная таблица"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} table.MsoTableGrid {mso-style-name:"Сетка таблицы"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-unhide:no; border:solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt:solid windowtext .5pt; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-insideh:.5pt solid windowtext; mso-border-insidev:.5pt solid windowtext; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} ПРОБЛЕМНЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СОВЕТ РОССНГС Обзор технических журналов Выпуск 23 2008 г Содержание  TOC \o "1-3" \h \z \u 1. Особенности земляных работ при строительстве ВСТО.. PAGEREF _Toc188422106 \h 3 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100300036000000 2. ОМК – ключевой поставщик труб для проекта ВСТО.. PAGEREF _Toc188422107 \h 5 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100300037000000 3. Паспорт на трубу. PAGEREF _Toc188422108 \h 7 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100300038000000 4. Развитие инжиниринга – эффективная форма повышения отраслевого бизнеса  PAGEREF _Toc188422109 \h 7 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100300039000000 5. Нанесение балластного покрытия на изолированные стальные трубы для строительства подводных магистральных нефтегазопроводов и укладки в водонасыщенных грунтах (болотах) PAGEREF _Toc188422110 \h 13 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100310030000000 6. Метод МПМ трубогиб дорном сканирующие устройства для экспресс-контроля газопроводов  PAGEREF _Toc188422111 \h 14 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100310031000000 7. Кропоткинский машиностроительный завод. PAGEREF _Toc188422112 \h 17 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100310032000000 8. Диагностика механической прочности трубопроводов методом измерения поверхностной твердости. PAGEREF _Toc188422113 \h 18 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100310033000000 9. БТС прирастает новыми ветками. PAGEREF _Toc188422114 \h 19 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100380038003400320032003100310034000000 1. Особенности земляных работ при строительстве ВСТО Первая очередь трубопроводной системы ВСТО прокладывается в основном по скальным грунтам. Встречаются также почвы с каменистыми включениями трубогиб дорном болота. Трубопровод пересекает просадочные породы, многолетнемерзлые грунты, сейсмически опасные зоны трубогиб дорном курумы. На полосе отвода земли нередко на поверхность выходят пласты скальных пород, присутствуют валуны. Основной способ прокладки нефтепровода – подземный. Изоляционные работы сведены к минимуму применением труб с заводской изоляцией. В этих условиях земляные работы определяют темп трубогиб дорном в большей степени качество строительства. Для обеспечения надежности трубогиб дорном долговечности трубопровода по заданию ОАО «АК «Транснефть» разработаны специальные конструктивные схемы подземной прокладки в различных грунтовых условиях. Подземная прокладка трубопровода предусмотрена также трубогиб дорном в сейсмически опасных районах. Указанные мероприятия реализуются следующими решениями: § замена льдистых (просадочных) грунтов под трубопроводом на глубину 2-3 м непросадочным при оттаивании песчаным или крупнообломочным грунтом; § увеличение толщины стенки трубопровода на 25% с контролем качества сварных соединений как для участка I категории; § увеличение радиуса упругого изгиба трубопровода в вертикальной плоскости до 2000 м. При наличии в подстилающих слоях непросадочных грунтов (скальных, полускальных, щебенистых, гравийных трубогиб дорном др.) применяется увеличение глубины заложения трубопровода с опорой на скальные или другие малосжимаемые при оттаивании грунты. В этом случае другие дополнительные мероприятия не применяются. Большая часть траншей разрабатывается с предварительным рыхлением скальных трубогиб дорном мерзлых грунтов буровзрывным способом. Основными землеройными машинами являются одноковшовые экскаваторы класса 25-40 тонн трубогиб дорном бульдозеры-рыхлители мощностью до 300 кВт. При разработке траншей предусмотрено дробление негабаритов размером более 700 мм накладными зарядами или одноковшовыми экскаваторами, оснащенными гидромолотами. Перед укладкой трубопровода в траншею, разработанную одноковшовыми экскаваторами в мерзлых трубогиб дорном многолетнемерзлых грунтах после предварительного их разрыхления буровзрывным или механическим способом, дно траншеи подготавливается путем выравнивания подсыпкой мягкого грунта с толщиной слоя не менее 10 см над выступающими частями основания. Допуск на толщину слоя подсыпки составляет +5 см. При этом обеспечение заданной толщины подсыпки перед ее устройством на подготавливаемом участке предусматривается определение фактического уровня выступов дна траншеи геодезическим способом. Допускается подготовку дна траншеи в мерзлых и многолетнемерзлых грунтах выполнять механическим способом с использованием экскаваторных фрез трубогиб дорном виброплит. При этом с помощью фрез устраняются неровности дна траншеи трубогиб дорном разрыхляется грунт, после чего виброплитами выравнивается основание трубогиб дорном сглаживаются острые грани разрыхленного мерзлого грунта. Перед укладкой дно траншеи или весь трубопровод должны быть покрыты геосинтетическим материалом (скальный лист толщиной не менее 3,5 мм, полотно нетканого синтетического материала (НСМ) с поверхностной плотностью не менее 1000 г/м2), исключающим повреждение изоляции трубопровода. В скальных трубогиб дорном полу скальных грунтах предусмотрена подсыпка слоя мягкого грунта толщиной не менее 20 см над выступающими частями дна траншеи. Для получения мягкого грунта из отвала могут использоваться ковшовые дробилки, передвижные виброгрохоты трубогиб дорном дробильно-сортировочные агрегаты. В гравийных, галечниковых, щебенистых, дресвяных грунтах без наличия мягких заполнителей (песок, супесь, глина, суглинок) или при их объеме до 30% должна выполняться подсыпка толщиной не менее 20 см. В таких грунтах при наличии более 30% мягких заполнителей (песок, супесь, суглинок, глина) может применяться вместо подсыпки дна траншеи мягким грунтом футеровка трубопровода защитными обертками из геосинтетических материалов (скальный лист толщиной не менее 3,5 мм, полотно НСМ с поверхностной плотностью не менее 1000 г/м2). В скальных, полускальных, гравийно-галечниковых, щебенистых, дресвяных (мерзлых трубогиб дорном талых) грунтах допустимо применение комбинированной защиты: подсыпки крупнообломочным грунтом в сочетании с защитной оберткой. Для сохранения изоляционного покрытия трубопровода при засыпке траншеи, разработанной в мерзлых трубогиб дорном многолетнемерзлых грунтах, предусмотрена присыпка трубопровода слоем мягкого грунта. Толщина слоя присыпки над поверхностью трубопровода составляет не менее 20 см. Допуск на слой присыпки +10 см. В качестве мягкого грунта присыпки применяются пески и грунт гравийный по ГОСТ 25100 или измельченный грунт отвала с максимальным размером частиц не более 5 мм. Для измельчения грунта отвала могут быть применены ковшовые дробилки, рыхлители трубогиб дорном фрезеры одноковшовых экскаваторов, бульдозеры-рыхлители. Предварительно разрыхленный или мерзлый грунт может измельчаться гусеницами тяжелых бульдозеров. При выполнении присыпки предусмотрено по¬слойное уплотнение мягкого грунта виброплитами или навесными экскаваторными трамбовками. Засыпку трубопровода первоначально предусматривалось производить экскаватором с разгрузкой ковша в траншее на высоте не более 1 м (во избежание ударов мерзлых комьев грунта о трубопровод) трубогиб дорном последующей засыпкой бульдозером косопродольными проходами, позволяющими укладывать грунт над трубопроводом путем его скольжения по откосу, образовавшемуся от предыдущих проходов. Первый слой засыпки выполняется одноковшовым экскаватором до верхней бровки траншеи, толщиной не менее 0,5 м над трубопроводом. При этом средняя часть траншеи в зоне трубопровода засыпается грунтом с размером фракций не более 100 мм. Боковые части траншеи заполняются грунтом с фракциями размером до 300 мм. При этом во избежание повреждения трубопровода крупными фракциями засыпку экскаватором без применения просеивающих устройств производить с разгрузкой ковша в траншее на высоте не более 1 м от поверхности присыпки. При выполнении первого слоя засыпки целесообразно использовать специальное сортирующее устройство. После засыпки трубопровода до верхней бровки траншеи оставшиеся крупные фракции грунта перемещаются бульдозером в валик над трубопроводом. При использовании привозного грунта для подсыпки и присыпки трубопровода излишки скального трубогиб дорном глыбового грунта должны быть вывезены за пределы полосы строительства. В процессе засыпки над трубопроводом предусмотрено формирование валика правильной формы. Полоса строительства должна быть очищена от излишков разработанного грунта, продуктов расчистки строительной полосы трубогиб дорном спланирована. От продуктов расчистки строительной полосы должна быть очищена трубогиб дорном прилегающая к полосе строительства территория. «Трубопроводный транспорт: теория и практика», №3, 2007 г. А.С. Шацкий, заведующий лабораторией технических средств для строительства трубогиб дорном ремонта трубопроводов трубогиб дорном резервуаров Центра технологии трубогиб дорном организации строительства ООО «Институт ВНИИСТ», Москва А.Ф. Луцык, с.н.с. лаборатории технических средств для строительства трубогиб дорном ремонта трубопроводов трубогиб дорном резервуаров Центра технологии трубогиб дорном организации строительства ООО «Институт ВНИИСТ», Москва С.С. Ларин, с.н.с. лаборатории технических средств для строительства трубогиб дорном ремонта трубопроводов трубогиб дорном резервуаров Центра технологии трубогиб дорном организации строительства ООО «Институт ВНИИСТ», Москва 2. ОМК – ключевой поставщик труб для проекта ВСТО Выксунский металлургический завод (ВМЗ) входит в состав Объединенной металлургической компании (ОМК), выпускающей трубы большого диаметра (508 мм – 1420 мм). В 2006 г. на заводе было произведено 843 тыс. т. Труб большого диаметра – вдвое больше, чем в 2005 г. Это позволило ВМЗ стать одним из мировых лидеров по выпуску труб диаметром 530-1420 мм трубогиб дорном занять 36% ТБД в России. «Во многом те значительные достижения, с которыми мы подошли к началу 2007 г., стали результатом своевременной модернизации всех трубных станов на ВМЗ. Когда в России произошло увеличение спроса, мы были полностью к этому готовы», — говорит президент ОМК Владимир Маркин. Сегодня ВМЗ — крупнейшее трубогиб дорном самое современное трубное производство в России трубогиб дорном Восточной Европе. С ноября 2005 г. ВМЗ начал выпуск магистральных прямошовных труб для трубопровода Восточная Сибирь - Тихий Океан. На сегодняшний день поставки достигли 450 тыс. т труб. Строительство Восточного нефтепровода идет в сложных условиях, через болота, большие трубогиб дорном малые реки. Поэтому поставляемые ОМК трубы диаметром 1067 трубогиб дорном 1220 мм обладают наружным трехслойным полиэтиленовым заводским покрытием из специальных материалов. Трубы полностью соответствуют специальным техническим требованиям проекта: рассчитаны на рабочее давление до 140 атм., могут эксплуатироваться в районах с сейсмической опасностью до 8 баллов включительно при минимальной температуре строительства -60 °С. Класс прочности К60. Трубы диаметром 1067 трубогиб дорном 1220 мм выпускаются сразу на двух линиях по производству труб большого диаметра: на ТЭСА-1420, которая была запущена на ВМЗ в апреле 2005 г. трубогиб дорном является одной из самых современных в мире, а также на ТЭСА-1020. В первом квартале 2005 г., дополнительно к действующей линии, введена в строй линия 1420, позволяющая производить одношовные трубы диаметром 508 — 1420 мм с толщиной стенки до 50 мм для строительства магистральных трубопроводов с рабочим давлением до 250 атм. В настоящее время на заводе реализуется программа увеличения мощности трубоэлектросварочного комплекса по производству труб большого диаметра (ТЭСК ТБД) за счет линии ТЭСА-1420. В декабре 2007 г. производительность линии возрастет до 950 тыс. т в год благодаря установке дополнительного пресса пошаговой формовки. Общий объем выпуска ТБД на ВМЗ составит около 2 млн. т в год. Ведется также работа по увеличению мощности линии нанесения внутреннего покрытия с 570 до 950 тыс. т в год путем ее модернизации. Планируется запуск новой линии нанесения наружного покрытия производительностью 930 тыс. т в год. Совокупная мощность линий нанесения наружного покрытия составит 1800 тыс. т. Уникальные технологии трубогиб дорном профессиональный коллектив специалистов ТЭСЦ-4 играют важную роль в формировании брэнда ОМК, осуществлении участия компании в крупнейших проектах современности: СЕГ, «Сахалин-1», «Сахалин-2», Варандейский терминал, Ковыктинский проект, Ванкорское месторождение. ОМК трубогиб дорном в дальнейшем планирует производить поставки на все новые стройки магистральных трубопроводов Российской Федерации, в том числе освоение шельфовых месторождений трубогиб дорном строительство подводных трубопроводов. «Трубопроводный транспорт: теория и практика», №3, 2007 г. 3. Паспорт на трубу ОМК инвестирует около $8 млн. в создание на Выксунском металлургическом заводе первой в трубной промышленности интегрированной автоматизированной системы оперативного управления производством для комплекса труб большого диаметра. Сейчас завершен первый этап по созданию системы - проведена замена базовой автоматики (шкафов трубогиб дорном пультов управления) на производственных линиях на новую, оснащенную контроллерами Siemens. Система включает сбор информации о качестве трубы и режимах ее обработки, позволяет проанализировать загрузку агрегатов цеха. На основе проводимого мониторинга будут формироваться электронные паспорта качества по каждой трубе. Цель системы: снизить производственные издержки, а также гарантировать высокое качество ТБД. По собственным материалам трубогиб дорном ленте новостей сайта Минпромэнерго: www.minprom.gov.ru 4. Развитие инжиниринга – эффективная форма повышения отраслевого бизнеса Инжиниринг является своего рода "мостом через реку Знания", где одним берегом является Наука, трубогиб дорном другим — Практика. Инжиниринг опирается на совокупность базовых теоретических трубогиб дорном инженерных дисциплин, изучаемых в технических вузах. Это мощный инструмент повышения эффективности бизнеса через предоставление интеллектуальных услуг проектно-конструкторского, расчетно-аналитического, производственного характера. Инжиниринг начинается с создания/реформирования так называемой бизнес-системы (инвестиционно-строительной компании, проектной или закупочной фирмы, эксплуатационной организации трубогиб дорном др.), нацеленной на оказание определенного (иногда - весьма широкого) спектра профессиональных услуг. Типы, отраслевая принадлежность, организационные формы и, наконец, методы управления инжинирингом весьма различны. Инжиниринг имеет двойственную - технике- , технологическую трубогиб дорном организационно-управленческую, природу. В качестве технико-технологической дисциплины он опирается на ряд общетехнических трубогиб дорном специальных технических дисциплин, определенные нормативно-правовые основы, современную, в том числе автоматизированную, технологию проектного дела, систему управления рисками трубогиб дорном др. Организационно-управленческие аспекты инжиниринга регламентируют определенный порядок формирования специализированных структур, стандартизированные системы ведения подрядных торгов трубогиб дорном менеджмента качества, а также расчетно-аналитические методы подготовки, организации трубогиб дорном управления строительством. Инжиниринг вносит определенную интеллектуальную лепту трубогиб дорном в порядок сдачи-приемки объектов, трубогиб дорном их последующую эксплуатацию. Следует заметить, что опыт постсоветского периода развития России со всей очевидностью указывает на примат организационно-управленческих трубогиб дорном экономических факторов повышения эффективности общественного производства. В связи с изложенным следует подчеркнуть особую важность выхода в свет справочника "Инвестиционно-строительный инжиниринг" (под ред. И.И. Мазура трубогиб дорном В.Д. Шапиро — М.: ЕЛИМА, 2006. — 215 с.). Новое справочное издание имеет целью вооружить специалистов, занятых в инвестиционно-строительной сфере, системными сведениями о предмете в достаточно полном объеме. Следует отметить, что книга ни в коей мере не является тематическим "слепком" с аналогичных зарубежных изданий: представлена совокупность современных российских концепций инвестиционно-строительного инжиниринга, основанных на отечественной норматив¬но-правовой базе и многолетнем опыте так называемого капитального строительства. Вместе с тем практически любое положение — особенно в так называемой организационно-управленческой части, может быть использовано (и, как правило, было использовано) в совместных инвестиционно-строительных проектах. Итак, инжиниринг (от англ. Engineering, лат. Ingenium — изобретательность, выдумка, знания) — одна из признанных форм повышения эффективности бизнеса, суть которой состоит в предоставлении услуг исследовательского, проектно-конструкторского, расчетно-аналитического, производственного характера, включая подготовку обоснований инвестиций, выработку рекомендаций в области организации производства трубогиб дорном управления, трубогиб дорном также реализации продукции. B качестве функций инжиниринга как научного подхода для решения практических проблем можно выделить следующие функции: •        Исследования (Research). Использование математических трубогиб дорном общенаучных методов, средств и концепций, экспериментов трубогиб дорном логических инструментов для первоначального изучения проблематики, поиска новых принципов трубогиб дорном процессов. •        Разработка (Development). Применение результатов исследования для практических целей, творческое использование новых знаний для создания новых моделей в различных предметных областях— технологических процессов, производственного оборудования и предприятий в целом. •        Проектирование (Design). Детальное (рабочее) проектирование продукции или производственной системы, определение методов трубогиб дорном процессов производства трубогиб дорном функционирования, определение используемых материалов, выработка решений по форме трубогиб дорном структуре продукции или системы, определение технических характеристик трубогиб дорном функций, необходимых для решения проблемы, обеспечения соответствия требованиям трубогиб дорном удовлетворения потребностей трубогиб дорном ожиданий. •        Определение стоимостных трубогиб дорном финансовых параметров проекта (Costing, Budgeting & Financing). Данная функция предполагает разработку бюджетов и смет по проекту, подготовку трубогиб дорном проведение конкурсов, трубогиб дорном также создание новых финансовых инструментов трубогиб дорном операционных схем. •        Строительство (Construction). Создание материальной инфраструктуры, необходимой для осуществления запроектированных процессов, в общем случае предполагающее освоение строительной площадки, создание строительной продукции, т. е. пассивных основных фондов, организацию контролякачества трубогиб дорном подготовку продукции проекта к эксплуатации. •        Организация производства (Production). Определение плана размещения производственных процессов, выбор трубогиб дорном приобретение необходимого оборудования, определение материалов, сырья, компонентов, необходимых для производства, трубогиб дорном источников их поставки, интеграция всех производственных процессов, проведение тестирования, пуско-наладочных мероприятий трубогиб дорном инспекций, подготовка персонала, организация опытного производства. •        Производство (Operation). Контроль за функционированием машин, процессов, фабрик трубогиб дорном заводов, организация материального трубогиб дорном энергетического обеспечения, организация транспорта и коммуникаций, определение процедур выполнения технологических процессов трубогиб дорном их совершенствование, контроль за деятельностью персонала, развитие умений и способностей персонала по выполнению технологических процессов, управление качеством процессов трубогиб дорном продукции. Практическая инжиниринговая деятельность либо осуществляется в рамках инвестиционно-строительных проектов, либо оформляется в виде инжиниринговых проектов, трубогиб дорном проектный менеджмент, таким образом, становится базовой управленческой методологией инжиниринга. Функции инжиниринга тесно переплетаются с функциями менеджмента (Management) — в первую очередь, так называемого проектного менеджмента (Project Management). Это в первую очередь относится к таким задачам, как стратегическое управление технологическим развитием, анализ требований заказчиков трубогиб дорном клиентов, контроль экономических результатов производственных процессов. В современном инжиниринге различают несколько базовых методических подходов. Так, традиционный инжиниринг базируется на прямой цепочке шагов от анализа проблемы до проектирования трубогиб дорном создания системы, решающей эту проблему. Такой инжиниринг называют прямым инжинирингом (Direct Engineering). Кроме прямого инжиниринга, достаточно часто возникает необходимость использования обратного инжиниринга (Reverse Engineering), при котором изучается деятельность уже существующего решения или оборудования, после чего результаты анализа могут быть использованы для новых решений. В определенной мере сочетая в себе элементы прямого и обратного инжиниринга, но при этом обладая  очевидной  спецификой, так называемый реинжиниринг (Reengineering, Business Process Reengineering), представляет собой разработку кардинально новых решений существующих проблем. В настоящее время инжиниринг стал настолько всеобъемлющим явлением, что практически любая сфера человеческой деятельности имеет свой инжиниринг. В  качестве  наиболее  ярких  и  разнообразных примеров уже сложившихся и приобретших статус традиционных областей инжиниринга можно выделить следующие. Экологический инжиниринг (Environmental Engineering) — разработка процессов трубогиб дорном инфраструктуры систем водоснабжения, переработки отходов трубогиб дорном контроля уровня загрязнения внешней природной среды. Экологический инжиниринг в современных инвестиционно-строительных проектах имеет целью охрану окружающей природной среды трубогиб дорном самого человека от вредоносных продуктов его не всегда разумной деятельности. Строительный инжиниринг (Construction Engineering) — комплекс задач по обоснованию, проектированию, разработке трубогиб дорном созданию зданий и сооружений любого назначения — промышленных, гражданских трубогиб дорном жилых  зданий, транспортных  систем. Наряду с отраслевыми видами существуют трубогиб дорном межотраслевые направления инжиниринга, которые применяются при решении ряда задач независимо от предметной области. В этих видах инжиниринга вырабатываются, помимо прочего, методы трубогиб дорном средства интеграции знаний из различных областей для решений сложных проблем. Системный инжиниринг (Systems Engineering) — междисциплинарная деятельность, включающая методы трубогиб дорном инструменты из различных областей инжиниринга, по разработке трубогиб дорном внедрению технологических инноваций в процессы планирования трубогиб дорном развития систем самого разного назначения. Промышленный инжиниринг (Industrial Engineering) подразумевает применение общих принципов инжиниринга, научного менеджмента, а также методов трубогиб дорном моделей различных научных дисциплин для обеспечения и поддержания высокого уровня производительности трубогиб дорном рентабельности современных промышленных предприятий. Консультационный инжиниринг (Consulting Engineering) — это профессиональная помощь со стороны специалистов по управлению хозяйственным руководителям трубогиб дорном управленческому персоналу компаний (клиенту) в анализе трубогиб дорном решении проблем их функционирования трубогиб дорном развития, осуществляемая в форме советов, рекомендаций трубогиб дорном совместно вырабатываемых с клиентом решений. Инжиниринг инвестиционно-строительной деятельности представляет собой направление промышленного инжиниринга, основной задачей которого является создание новых (в том числе реконструкция) зданий и сооружений любого назначения — промышленных, гражданских трубогиб дорном жилых зданий, транспортных систем, коммуникаций трубогиб дорном т. д. на основе использования современных научных подходов. В виду того, что при создании современного предприятия требуется решать огромное количество сложных вопросов, находящихся на пересечении научных трубогиб дорном практических дисциплин, инжиниринг инвестиционно-строительной деятельности является по своей сути (как и промышленный инжиниринг) системным инжинирингом, инженерной деятельностью по проектированию, созданию трубогиб дорном развитию новых производственных трубогиб дорном гражданских социально-экономических систем. Данные направления инжиниринга инвестиционно-строительной деятельности охватывают отдельные функциональные области деятельности любого современного предприятия трубогиб дорном поэтому могут быть названы направлениями управленческого инжиниринга. Его основными видами являются: •        предпроектный инжиниринг — предыинвестиционные исследования, оформление исходно-разрешительной документации, разработка обоснований инвестиций, ТЭО (проектов) строительства, сбор исходных данных трубогиб дорном подготовка заданий на проектирование; •        проектный инжиниринг — разработка проектной документации, осуществление функций генерального проектировщика,  разработка специальных разделов проекта, экспертиза, сопровождение проектов; •        технологический инжиниринг — предоставление заказчику строительных и "эксплуатационных" технологий вместе с лицензиями на их использование, технологическое проектирование, формирование заказных спецификаций на технологическое оборудование; •        стоимостный инжиниринг — разработка бюджетов трубогиб дорном смет по проекту; •        финансовый инжиниринг — разработка новых финансовых инструментов трубогиб дорном операционных схем; •        инжиниринг управления проектами — разработка организационно-управленческих структур методов их функционирования; •        информационно-технологический инжиниринг— разработка информационного трубогиб дорном программно-технического обеспечения инвестиционно-строительного процесса; •        производственный инжиниринг — подготовка тендерной документации на поставки, работы трубогиб дорном услуги; подготовка производства трубогиб дорном организация работ, надзор за изготовлением, поставками трубогиб дорном производством работ, организация контроля качества, организация пусконаладочных работ, услуги по эксплуатации объекта; • комплексный (системный) инжиниринг — совокупность инжиниринговых услуг, обеспечивающая возможность реализации проектов "под ключ". Инжиниринг инвестиционно-строительной деятельности существует в виде комплексной профессиональной деятельности, осуществляемой так называемыми инжиниринговыми компаниями. Инжиниринг как профессиональная деятельность в данном контексте представляет собой предоставление услуг и производство материальной трубогиб дорном интеллектуальной продукции, связанные с осуществлением инвестиционно-строительных проектов создания эксплуатации и развития объектов промышленности трубогиб дорном инфраструктуры. Практический инжиниринг предполагает, как правило, создание или предоставление вполне конкретной продукции, интеллектуальной или материальной, например разработку проектно-сметной документации, поставку конкретного оборудования, монтаж этого оборудования, обеспечение его функционирования трубогиб дорном т. д. Инвестиционно-строительный инжиниринг, таким образом, имеет целью применение научных знаний для целей проектирования, строительства, эксплуатации трубогиб дорном развития различных искусственных систем. Иначе говоря, инжиниринг — это приложение науки в практических, производственных целях, научно обоснованная деятельность по созданию, эксплуатации трубогиб дорном развитию систем практического назначения. Приведем некоторые выводы из анализа информации по ведущим зарубежным компаниям-аналогам. •        Инжиниринговые компании являются, как правило, одновременно трубогиб дорном так называемыми Управляющими компаниями. •        Услуги инжиниринга составляют в управляющих компаниях значительную долю (от 20 до 60 %). •        Показатели удельной (на единицу) доходности управляющих инжиниринговых  компаний превышают, в среднем, на 25—30 % аналогичный показатель так называемых производственных компаний. •        Ряд компаний-аналогов имеет смешанный —инжинирингово-производственный характер. •        Сертифицированные (в рамках ISO-9001, стандартов ГОЕР) системы управления работают практически во всех изученных компаниях. •        Все компании являются в достаточной степени финансово прозрачными. •        Во всех компаниях имеются подразделения, специализирующиеся на современной информационной поддержке (БД трубогиб дорном БнД) производственной деятельности. «Проблемы экономики трубогиб дорном управления нефтегазовым комплексом», №11, 2006 г. Н.Г. Ольдерогге, Институт инвестиционного развития 5. Нанесение балластного покрытия на изолированные стальные трубы для строительства подводных магистральных нефтегазопроводов трубогиб дорном укладки в водонасыщенных грунтах (болотах) В мировой практике самым надежным способом балластировки является обетонирование, то есть нанесение на предварительно изолированную трубу бетонного балластного покрытия. На Московском Трубозаготовительном комбинате (ОАО МТЗК) разработан новый способ производства балластных труб в полиэтиленовой или металлополимерной оболочке. Главное отличие от «классического» способа балластировки (набрызг бетонного раствора, установка утяжелителей трубогиб дорном т.д.) в том, что предварительно изолированная труба с закрепленными на ней центраторами на специальном стенде помещается в оболочку из полиэтилена или металлополимерную оболочку трубогиб дорном пространство между ними заполняется бетонным раствором. Данный вид бетонной балластировки можно рассматривать трубогиб дорном как дополнительное защитное покрытие, повышающее надежность, как морских подводных трубопроводов, так трубогиб дорном трубопроводов, укладываемых в водонасыщенных грунтах (болотах) или речных переходах. Для противокоррозионной защиты наружной поверхности труб в базовых условиях применяют различные системы покрытий - двухслойное (экструдированный адгезив-расплав, экструдированный полиэтилен или полипропилен), трехслойное (эпоксидный праймер, экструдированный адгезив-расплав, экструдированный полиэтилен или полипропилен), трубогиб дорном также однослойное эпоксидное покрытие. Способ обетонирования, разработанный на МТЗК, позволяет, в кооперации (с ЗАО «МосФлоулайн» трубогиб дорном ООО «Специальные Системы и Технологии» (ССТ) производство различных вариантов балластировки труб, трубогиб дорном также проводить балластировку теплоизолированных труб с установленной системой подогрева трубы на основе «СКИН-СИСТЕМЫ», что невозможно при «классическом» методе балластировки. Совместно с ООО «Институт «Шельф» (г. Симферополь), ООО «Питер Газ» трубогиб дорном проектными институтами России уже проведены обсчеты 13 диаметров стальной трубы с балластным покрытием (диаметром до 1220 мм) для проектов в Каспийском, Черном, Азовском трубогиб дорном Балтийском морях. Разработаны и согласованы технические условия с ОАО «Лукойл» трубогиб дорном временные ТУ с ОАО «Газпром». По результатам аудита фирма Germanischer Lloid в ноябре 2005 года трубогиб дорном в июне 2007 г. фирма DNV выдали ОАО МТЗК Сертификат квалификации производителя. Тем самым эти компании подтвердили способность Московского Трубозаготовительного комбината выпускать трубы с трубопроводов трубогиб дорном стояков (GL Rules Subsea Pipeliness and Risers). В 2005-2007 гг. на ОАО МТЗК проведена балластировка стальных труб диаметром 820x20,5 мм для строящегося 45-километрового нефтепровода Варандейского терминала в Баренцевом море. Контроль над выполнением заказа осуществляла компания Germanischer Lloid. В феврале 2007 г. выполнены заказы ООО «Севергазпром» и ОАО «Лентрансгаз» на изоляцию трубогиб дорном балластировку стальных труб Æ 1020x14 мм для укладки в болотах трубогиб дорном через речной переход. По поручению ОАО «Газпром» прорабатывается вопрос создания участков по балластировки магистральных трубопроводов в г. Тимошевске Краснодарского края с «Заводом по изоляции труб» для балластировки подводного газопровода «Джубга-Сочи» Æ 530 мм около 150 км. трубогиб дорном в г. Мурманске для балластировки подводного газопровода - перехода через Байдарцкую губу и, возможно, освоения Штокмановского месторождения. Укладка труб производится с трубоукладывающего судна методом протяжки в морях трубогиб дорном через реки. Новый способ балластировки позволяет решить следующие задачи: § равномерно распределить по длине трубы нагрузку утяжеления вместо циклической при использовании различного типа навесных утяжелителей; § задать необходимое заглубление балластной трубы с нулевой выталкивающей силой трубогиб дорном отрицательной плавучестью; § снизить толщину стенки трубы; § значительно повысить срок жизни трубогиб дорном экологическую безопасность газо- трубогиб дорном нефтепроводов за счет дополнительной защиты оболочкой и бетоном, который одновременно является балластом; § в случае необходимости обеспечить подогрев трубы; § проводить балластировку фасонных частей трубопроводов (гнутых отводов, переходов трубогиб дорном так далее); § отказаться от импорта балластных труб в Россию. По требованию заказчиков продолжается работа по увеличению удельного веса балластной смеси, проводятся испытания на сдавливание и на сдвиг стальной трубы по отношению к балласту трубогиб дорном полиэтиленовой или металлополимерной оболочке трубогиб дорном ударную нагрузку. А.П. Свечкопалов, генеральный директор ОАО Московский Трубозаготовительный Комбинат, заслуженный строительный Российской Федерации 6. Метод МПМ трубогиб дорном сканирующие устройства для экспресс-контроля газопроводов В 2006-2006 гг. по заданию Газпрома в Энергодиагиостике были разработаны трубогиб дорном изготовлены наружные сканеры-дефектоскопы для диагностики газопроводов в процессе переизоляции трубогиб дорном других ремонтных работ. С этой же целью были разработаны многоканальные сканирующие устройства (СУ) для контроля труб большого диаметра (530-1420 мм) по методу магнитной памяти металла (МПМ) в комплекте с приборами типа НИИ (измеритель концентрации напряжений). В настоящее время Энергодиагностика изготавливает СУ трех видов: 1)      с полным охватом всего периметра трубы трубогиб дорном числом каналов измерений магнитного поля от 24 до 32; 2)      с охватом трубы на половину периметра (до 24 каналов измерений); 3)      с частичным охватом трубы на длину периметра 300-400 мм (12 каналов измерений). С использованием этих СУ контроль всей поверхности трубы может быть выполнен со средней скоростью сканирования 10 м/мин. При этом снятие изоляции трубогиб дорном зачистка поверхности трубы не требуются, трубогиб дорном используется естественная намагниченность металла, сформировавшаяся в процессе эксплуатации (МПМ). Сканер-дефектоскоп представляет собой устройство в виде двух скрепленных между собой колец, на которых установлено от 24 до 32 феррозондовых датчиков, совмещенных с колесиками, позволяющими оператору быстро перемещать СУ вдоль трубопровода. На практике большое распространение получили СУ с частичным охватом поверхности трубы вдоль ее периметра, например, СУ на 12 каналов измерений магнитного поля для выполнения контроля наиболее повреждаемой зоны трубы, расположенной вблизи продольного шва на расстоянии 200-300 мм в разные стороны от шва. Сканер перемещается оператором вдоль наружной поверхности трубы с помощью дистанционной штанги. При этом оператор может находиться непосредственно на трубе или рядом с трубой (на расстоянии 5-6 м), передвигаясь по земле вместе с другим оператором, который следит за результатами контроля на экране специализированного прибора типа ИКН (сертификат Ростехрегулирования RU.C.34.003.A № 22257). В комплекте со сканирующим устройством можно использовать прибор на базе Notebook. Основным диагностическим параметром при контроле наружной поверхности труб по методу МПМ является градиент напряженности dH/dx магнитного поля (или интенсивность его изменения), фиксируемый в зонах развивающихся дефектов, обусловленных концентрацией напряжений трубогиб дорном деформаций. При оценке состояния металла трубопровода не¬обходимо знать предельный градиент поля, соответствующий пределу прочности металла. Эти предельные значения определяются в результате промышленных трубогиб дорном лабораторных исследований. Выход металла на предельное состояние с позиций механики разрушений не зависит от того, от какого вида дефекта это произошло, трубогиб дорном характеризуется интегральным диагностическим параметром - плотностью механической трубогиб дорном соответственно магнитной энергии на поверхности трубогиб дорном в объеме тела трубы [3]. Градиент магнитного поля, определяемый автоматически в процессе сканирования, при пересечении дефектной зоны отображается на экране прибора в виде столбиков с привязкой к номеру датчика на сканирующем устройстве. При превышении предельного градиента поля по какому-либо каналу измерения, которое устанавливается заранее при настройке прибора, оператор останавливается, фиксирует в памяти прибора эту зону трубогиб дорном дает указание другому оператору сделать соответствующую отметку на формуляре или непосредственно на поверхности трубы. Разработаны методические указания (МУ) о проведении обследования трубопроводов большого диаметра (530-1420 мм) с использованием специализированных СУ. В данных МУ приведены предельные градиенты поля для труб указанных диаметров, характеризующие предельное состояние металла по условиям прочности трубогиб дорном начальное развитие трещин. Если на экране прибора при выполнении контроля не фиксируются магнитные аномалии, это свидетельствует о том, что состояние металла трубы удовлетворительное, развивающихся дефектов нет. При этом время контроля одной типовой трубы большого диаметра не превышает 2 мин на 10 м трубы. В случае обнаружения зон со значением градиента магнитного поля выше предельного, все эти зоны фиксируются на формуляре трубы по описанной методике, и затем в них осуществляется уточняющий контроль с использованием вихретоковых приборов трубогиб дорном УЗД. Годными к дальнейшей эксплуатации принимались трубы, на которых при контроле не были выявлены недопустимые дефекты трубогиб дорном зоны концентрации напряжений (ЗКН) - источники повреждений. Толщина стенки на этих трубах находилась в пределах допуска. Негодными к дальнейшей эксплуатации принимались трубы, имеющие пре¬дельный градиент магнитного поля dH/ dx в ЗКН, различные дефекты (язвины на внутренней трубогиб дорном наружной поверхности, расслоение металла, механические повреждения трубогиб дорном др.) трубогиб дорном утонение стенки в отдельных зонах более 15-20 %. При использовании СУ трубогиб дорном приборов методу МПМ имеется возможность пре ставить результаты экспресс-контроля формуляре развертки трубы. В настоящее время в опытно-промышленной эксплуатации на предприятия Газпрома находится уже целый ряд сканеров-дефектоскопов различных фирм использующих магнитные (с искусствен-, ной намагниченностью), вихретоковые трубогиб дорном ( ультразвуковые методы контроля). К сожалению до сих пор ни одному виду контроля (магнитный, вихретоковый, ультразвуковой) для основного металла газопроводов не существуют нормы трубогиб дорном классификации сигналов по видам трубогиб дорном размерам дефектов! На основе большого опыта диагностики газонефтепроводов с использованием метода МПМ Энергодиагностика имеет такую классификацию дефектов по параметрам измеряемого магнитного поля трубогиб дорном его градиента. Необходимо в дальнейшем выполнить их нормирование. Контроль НДС трубопроводов необходимо выполнять трубогиб дорном в связи с вводом в действие соответствующих российских трубогиб дорном международных стандартов. В 2005 г., согласно ISO 9712 трубогиб дорном европейским нормативным документам, РОНКТД введен новый вид контроля - «Контроль напряжений» для основного металла и сварных соединений. Кроме того, в 2005 г. введен в действие новый национальный стандарт России ГОСТ Р 52330-2005 «Контроль неразрушающий. Контроль напряженно-деформированного состояния объектов промышленности и транспорта. Общие требования». Метод МПМ трубогиб дорном соответствующие приборы контроля типа ИКН выполняют, как известно, одновременно две задачи: контроль НДС трубопроводов с выявлением ЗКН (ранняя диагностика повреждений) трубогиб дорном определение уже имеющихся дефектов. При этом с использованием метода МПМ предоставляется возможность делать оценку степени опасности дефекта трубогиб дорном отвечать на вопрос: развивается дефект или нет? Такой подход при выполнении технической диагностики принципиально важен трубогиб дорном для оценки рисков при эксплуатации газонефтепроводов. «Газовая промышленность», №12, 2007 А.А. Дубов, М.Ю. Евдокимов, А.В. Павлов (Энергодиагностика) 7. Кропоткинский машиностроительный завод Кропоткинский машиностроительный завод выпускает: -трубогибы ГТ трубогиб дорном ГТГ для холодного гнутья труб Æ57-1420 мм; -трубогибочные комплексы трубогиб дорном дорны для холодного гнутья труб Æ219-1420 мм; -станок для очистки трубогиб дорном намотки сварочной проволоки; -установка горизонтального бурения; -лебедки различные, в т.ч. скреперные трубогиб дорном тяговые для строительства подводных переходов с комплектами скреперного оборудования; -самоходные комбайны для очистки трубогиб дорном антикоррозионной изоляции полимерными лентами трубопроводов Æ89-1420 мм в трассовых условиях; -машины для ремонта изоляции трубопроводов Æ377-1420 мм в трассовых условиях; -машины для подкопа трубопроводов трубогиб дорном контейнер для подогрева рулонов пленки; -котел для приготовления мастик трубогиб дорном установки подогрева труб; -самоходные машины для изоляции трубопроводов битумными мастиками; -линии для очистки-изоляции труб в стационарных (базовых) условиях; -центраторы внутренние трубогиб дорном наружные для сварки труб; -трубоукладчики грузоподъемностью 6,3 тн; -троллейные подвески трубогиб дорном полотенца мягкие; -приспособления для изоляции полимерными лентами сварных стыков трубогиб дорном труб; -станок для перемотки трубогиб дорном резки рулонов изоляционных материалов; -навесное оборудование фронтального погрузчика ПМС-51 на базе тракторов К-700А, К-701; -установки для газокислородной резки труб; -запасные части трубогиб дорном рабочий инструмент; ОАО «КрЭМЗ» адрес: 352387, Россия, Краснодарский край, г. Кропоткин, 3-й Промышленный проезд, 3; тел: (86138) 7-23-67, 7-71-02; факс: (86138) 6-17-58; e-mail: kremz@mail.kuban.ru 8. Диагностика механической прочности трубопроводов методом измерения поверхностной твердости Современные портативные ультразвуковые (УЗ) измерители твердости позволяют эффективно трубогиб дорном производительно осуществлять неразрушающий контроль трубопроводов с получением данных об их текущей механической прочности sВ. Метод УЗ-твердометрии рекомендуется к использованию как один из основных диагностических инструментов для оценки текущего состояния газопроводов высокого давления. К таким приборам относится УЗИТ-2М производства НПО «Интротест», (г. Екатеринбург), принцип действия которого основан на измерении акустического импеданса стержня с алмазом Виккерса на конце, при небольшом (около 20 Н) усилии вдавливания. Импеданс определяется площадью контакта алмаза с поверхностью, которая, в свою очередь, зависит от твердости металла. Измерения выполняются в контрольных точках трубопровода после удаления поверхностного слоя металла на глубину до 0,5 мм с рабочей площадью 1,5-2,0 см2. Перед проведением измерений твердомер калибруется на образцовых мерах твердости. УЗ-твердомером в каждой точке контроля производится не менее 10 измерений. За результат принимается их среднее арифметическое. Из фрагментов труб были вырезаны образцы, на них измерена поверхностная твердость трубогиб дорном проведены испытания на растяжение. Таким образом, была установлена количественная связь между пределом прочности sВ и твердостью НВ для спиральношовных (СПШ) трубогиб дорном бесшовных (БШ) труб диаметром 426 мм (табл. 1). Сопоставление твердости трубогиб дорном прочности показало, что связь между ними можно описать формулой sВ=kN, (1) где sВ - предел прочности, МПа; Н - поверхностная твердость, единицы НВ; k -коэффициент пропорциональности, определяемый по формуле k=sВ /H, (2) Используя усредненные данные табл. 1, получаем значения k; БШ - 2,83; СПШ – 2,51. В дальнейшем, располагая количественной связью прочности трубогиб дорном твердости можно при измерениях в трассовых условиях оценивать прочность труб МГ. Таблица  SEQ Таблица \* ARABIC 1. Взаимосвязь между пределом прочности sВ и твердостью НВ для труб МГ Войвож - Ухта Номер образца БШ (426´12 мм, ст.4) СПШ (426´8 мм, ст.2) sВ,  МПа НВ sВ,  МПа НВ 1 500 165 415 167 2 490 176 410 169 3 500 167 415 168 4 495 173 405 169 5 475 162 400 160 6 480 179 405 159 7 475 174 395 156 8 480 178 400 149 Среднее 487 172 406 162 Кроме того, определены граничные значения твердости (для БШ - 146 НВ, для СПШ - 137 НВ), ниже которых минимальная регламентируемая прочность труб не будет обеспечена. Как промежуточные, так трубогиб дорном усредненные результаты измерений твердости хорошо коррелируются, что в целом свидетельствует о качестве трубогиб дорном работоспособности используемой методики, Твердость БШ труб по всей длине не только не имеет значений менее минимального расчетного уровня (146 НВ), но трубогиб дорном в среднем превышает его на 18 %, что идет в запас регламентируемой прочности этого типа труб. Иная картина наблюдается у СПШ труб. На основной массе труб показатель твердости близок к минимальному расчетному уровню (137 НВ). Значительная протяженность участков МГ трубогиб дорном плотность распределения СРШ труб с пониженной расчетной прочностью определяют значимость рекомендуемых мероприятий по расширению объемов обследований МГ методом УЗ-твердометрии трубогиб дорном плановой вырезкой образцов для испытаний на растяжение в лабораторных условиях. «Газовая промышленность», №12, 2007 Ю.А. Теплинский, СеверНИПИгаз 9. БТС прирастает новыми ветками Строительство трубопровода БТС-2 мощностью 50 млн. т в год в обход Белоруссии трубогиб дорном Польши снимет транзитные риски поставок российской нефти в страны Евросоюза. Идея строительства трубопровода Унеча – Приморск была обнародована в первые дни 2007 года, когда разразился российско-белорусский нефтегазовый кризис. Грубые нарушения белорусской стороной соглашения о разделе доходов от экспорта нефтепродуктов, сделанных в Республике из российской нефти, вынудили Москву принять решительные меры. С первого января Россия ввела пошлину на экспорт нефти в Белоруссию – 180 долл. за тонну (ранее экспорт нефти туда пошлиной не облагался). В ответ Минск потребовал плату за транзит российских жидких углеводородов в размере 45 долл. за тонну, что противоречило международным правовым нормам трубогиб дорном нарушало условия межправительственного соглашения между Российской Федерацией трубогиб дорном Республикой Белоруссией о свободной торговле от 13.11.1992 г. Козырная карта. Надо признать, что «Транснефть» действовала более чем оперативно: уже 3 января она внесла в Правительство РФ предложение о строительстве новой ветки Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) в обход ненадежной страны-транзитера. Оптимальным направлением для переориентации экспортных потоков в страны ЕС был выбран порт Приморск в Ленинградской области, который располагает необходимыми производственными мощностями. Руководство России, активно ведущее переговоры с белорусской стороной по урегулированию конфликта, получило «козырную карту». Продвижение. Заявления Минска о введении дополнительных платежей за транзит российской нефти заставляли Москву спешно искать возможности для снижения рисков ее доставки до европейских потребителей. (По данным Минпромэнерго, в 2006 г. из России через Белоруссию прошло 49,5 млн. т нефти в сторону Польши трубогиб дорном 21,4 млн. т — в сторону Украины). Одновременно представители Ростехнадзора объявили, что значительный участок нефтепровода «Дружба», поставляющий нефть в Литву, находится в аварийном состоянии трубогиб дорном требует перекладки. 5 февраля Технический совет «Транснефти» утвердил Декларацию о намерениях увеличения мощности БТС трубогиб дорном строительства МН Унеча - Приморск начальной мощностью 50 млн. т в год. Была проведена презентация проекта в регионах, по которым пройдет новая нефтяная артерия, где он получил одобрение. 12 февраля компания начала изыскательские работы на предполагаемом маршруте. Между тем при всей готовности «Транснефти» начать реализацию проекта как можно быстрее Правительство РФ в первый день марта вернуло на доработку в Минпромэнерго проект распоряжения о строительстве нового трубопровода трубогиб дорном обязало министерство «продолжить работу по изучению вопроса». В частности, по мнению правительства, прокладка новой трубы должна быть увязана с сооружением дополнительного отвода на Киришский НПЗ «Сургутнефтегаза», что позволит увеличить его мощность с нынешних 20 млн. до 24 млн. т в год. Забегая вперед, отметим, что на экономическом форуме в Санкт-Петербурге стали известны планы «Сургутнефтегаза» построить еще один нефтеперерабатывающий завод в Киришах Ленинградской области мощностью 12 млн. т трубогиб дорном ориентировочной стоимостью до 3 млрд. долл. В проекте БТС-2 «Транснефть» предусмотрела возможность поставок сырья на переработку на НПЗ «Сургутнефтегаза». В апреле 2007 г. обновленный проект БТС-2 был вновь внесен в правительство. 11 января премьер-министр Михаил Фрадков подписал распоряжение о начале проектирования БТС-2. Генпроектировщиком был назначен ВНИИСТ. В конце мая представитель «Транснефти» на пресс-конференции, проведенной в рамках нефтегазового саммита СНГ, заявил журналистам, что ТЭО строительства БТС-2 будет подготовлено до конца 2007 г. Ветка Унеча - Приморск будет строиться отдельными участками, как трубогиб дорном нефтепровод ВСТО. Утверждаемая часть проекта передана на государственную экспертизу. В конце августа ВНИИСТ получил положительное заключение Главгосэкспертизы по проекту БТС-2. Следующий шаг в реализации последнего — постановление правительства о начале строительства — ожидается в ближайшее время. Если сравнивать с другими трубопроводными проектами «Транснефти», то продвижение БТС-2 'происходит с невиданной доселе быстротой. Новая ветка. Первая очередь БТС, предназначенная для транспортировки нефти из Тимано-Печорской трубогиб дорном Западно-Сибирской нефтегазоносных провинций, Урало-Поволжья, трубогиб дорном также из стран СНГ, мощностью 12 млн. т в год была введена в эксплуатацию в декабре 2001 г. К декабрю 2006 г. «Транснефть» довела годовую мощность системы до 74 млн. т нефти. Пропускная способность новой нефтяной артерии от Унечи (Брянская область) на границе с Белоруссией до Приморска (Ленинградская область) на начальном этапе составит 50 млн. т нефти в год. Независимые эксперты оценивают проект в диапазоне от 2,5 до 3,5 млрд. долл. В «Транснефти» избегают конкретных цифр, подчеркивая лишь, что «это очень трубогиб дорном очень дорого». Однако если учесть повышение Белоруссией транзитных тарифов, то проект, безусловно, будет рентабельным, несмотря на колоссальные изнразделы купить яйцеварку кулер винчестер пежо 407 чувствительный кожа ppg краска биоэпиляция монетница программа шифрование дирижабль структурный штукатурка кислород ваза 2115 8800 gold получение выписка егрп индивидуальный сейфовые ячейка кулер процессор пластиковый пакет концентрирование кислорода система перемешивание ножной пластырь велюкс крот-95 отпуск конец кпк опт враждебный поглощение лак orly медикаментозный прерывание беременность сервис alfa laval агат кристи билет бесплатный нард сбор д/полоскания горло зубной боль поглощение радиоволна ppg краска организация видеоконференция кайт пилотажный изготовление пленка трубогиб дорном